{"id":771,"date":"2013-11-22T13:09:31","date_gmt":"2013-11-22T13:09:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.msia.org.br\/?p=771"},"modified":"2013-11-22T13:09:31","modified_gmt":"2013-11-22T13:09:31","slug":"la-integracion-de-america-del-sur-por-grandes-obras-de-infraestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/la-integracion-de-america-del-sur-por-grandes-obras-de-infraestructura\/","title":{"rendered":"La integraci\u00f3n de Am\u00e9rica del Sur por grandes obras de infraestructura"},"content":{"rendered":"

N. del E. -Este art\u00edculo se public\u00f3 en la edici\u00f3n de octubre-diciembre de la revista financiera italiana <\/em>La Finanza.<\/em><\/p>\n

\u00abPara nosotros, latinoamericanos, la mayor tragedia de nuestra historia ser\u00eda el fracaso de la unidad continental y la ruptura del Mercosur.\u00bb<\/p>\n

Con estas palabras, el senador brasile\u00f1o Roberto Requi\u00e3o, ex-gobernador del estado de Paran\u00e1, de paso por Roma y ante un grupo de delegados brasile\u00f1os al Foro de Civilizaciones, de Rodas, Grecia, lleg\u00f3 a la evocaci\u00f3n del lema \u00abindependencia o muerte,\u00bb que inspir\u00f3 la revuelta de los brasile\u00f1os contra el dominio colonial portugu\u00e9s, actualiz\u00e1ndolo a \u00abintegraci\u00f3n o muerte,\u00bb en el sentido de que la soberan\u00eda y la supervivencia como naciones no ser\u00edan posibles a largo plazo si los diversos pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur permanecen \u00abpresos\u00bb dentro de sus propias fronteras.<\/p>\n

Afirmaciones fuertes y apasionadas sin duda, aunque en nuestro estilo latino, expresadas en la Sala de las Mercedes de la C\u00e1mara de Diputados de Roma, en ocasi\u00f3n de un seminario copatrocinado por La Finanza<\/em>, en el cual se present\u00f3 tambi\u00e9n el libro\u00a0Am\u00e9rica del Sur: Integraci\u00f3n e infrastructura<\/em>, coordinado por el ingeniero Darc Costa, presidente de la Federaci\u00f3n de C\u00e1maras de Comercio e Industria de Am\u00e9rica del Sur.<\/p>\n

Otros integrantes de la delegaci\u00f3n brasile\u00f1a fueron el profesor Carlos Lessa, uno de los m\u00e1s prominentes economistas brasile\u00f1os, ex rector de la Universidad Federal de R\u00edo de Janeiro (UFRJ) y ex-presidente del Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (BNDES), y el periodista y editor Lorenzo Carrasco, incansable impulsor cultural y pol\u00edtico de la integraci\u00f3n de Am\u00e9rica Latina y uno de los organizadores de la sesi\u00f3n del Foro de Rodas dedicada al tema \u00abLas visiones alternativas del mundo.\u00bb<\/p>\n

Las exportaciones de Brasil son principalmente para <\/strong><\/p>\n

Am\u00e9rica del Sur y Europa<\/strong><\/p>\n

El senador Requi\u00e3o dijo en su intervenci\u00f3n: \u00abEn promedio, en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, m\u00e1s de 30 por ciento de nuestros productos manufacturados se exportaron a los pa\u00edses del Mercosur. Si a los pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur sumamos los de Am\u00e9rica Latina, veremos que 50 por ciento de nuestros productos industriales se exportan al espacio latinoamericano. Es decir, la mitad de lo que nuestra industria produce se consume en Am\u00e9rica Latina. La Uni\u00f3n Europea consume de hecho 19.5 por ciento de nuestra producci\u00f3n industrial; Estados Unidos, 13.5; China, poco menos de 12 por ciento; y lo dem\u00e1s al resto del mundo.<\/p>\n

Podemos observar, a partir de esos n\u00fameros, que emergen dos consideraciones: la primera es que la salida natural para los productos industriales brasile\u00f1os es el subcontinente latinoamericano, y la segunda que Europa y Estados Unidos son claramente la segunda zona geopol\u00edtica mas importante para la gran naci\u00f3n emergente de Am\u00e9rica del Sur y del grupo de los BRICS\u00bb.<\/p>\n

Este \u00faltimo nombre despierta la protesta apasionada del profesor Carlos Lessa. \u00abCon el r\u00f3tulo de BRICS, dice, se agrupan pa\u00edses con realidades totalmente diferentes, que en com\u00fan tienen tan s\u00f3lo la gran extensi\u00f3n territorial. Por ejemplo, que tenemos que ver con un pa\u00eds como India, en donde se hablan decenas de lenguas diferentes, se tiene que recurrir al ingl\u00e9s, que es una lengua extranjera?\u00bb<\/p>\n

Los puntos fuertes de Brasil y el misterio del petr\u00f3leo<\/strong><\/p>\n

Lessa present\u00f3 en seguida algunas caracter\u00edsticas y algunos puntos fuertes de Brasil, con relaci\u00f3n a la crisis econ\u00f3mica que invadi\u00f3 Occidente. \u00abNuestro banco central est\u00e1 en manos del Estado. Y de capital p\u00fablico es tambi\u00e9n nuestra mayor empresa petrolera,\u00bb destac\u00f3, para agregar que Brasil pudiera estarse revelando como una de las mejores zonas petrol\u00edferas del planeta.<\/p>\n

Esta afirmaci\u00f3n puede parecer demasiado optimista, pero no ser\u00eda prudente dejarla de lado. Hace algunas d\u00e9cadas vinieron a Italia prominentes ge\u00f3logos mexicanos para tratar de convencer a la ENI (Ente Nazionale Idrocarburi, paraestatal petrol\u00edfera italiana) para que participara en sus investigaciones, que mostraban la existencia de grandes cantidades de petr\u00f3leo en el golfo de M\u00e9xico. Por desgracia no les creyeron y, gracias a los descubrimientos en M\u00e9xico de un a\u00f1o a otro, el volumen de las reservas mundiales comprobadas de petr\u00f3leo creci\u00f3 de un golpe varios miles de millones de toneladas. Sobre el tema de las reservas de hidrocarburos del planeta, adem\u00e1s de los datos oficiales, en realidad la informaci\u00f3n es por lo menos contradictoria. De los temores del cercano agotamiento de las reservas de petr\u00f3leo, tan de moda en los a\u00f1os setentas, se pas\u00f3 a los rumores de que Sud\u00e1n ser\u00eda una segunda Arabia Saudita (pero se mantiene a ese pa\u00eds en la \u00abcongeladora\u00bb con la acusaci\u00f3n de ser un \u00abEstado paria\u00bb), u otras especulaciones, seg\u00fan las cuales todo el Mediterr\u00e1neo oriental, de Egipto a Grecia, esconder\u00eda enormes yacimientos de petr\u00f3leo y gas. A esto no ser\u00eda ajena la agitaci\u00f3n pol\u00edtica que se observa en la regi\u00f3n. Y recordemos que en los a\u00f1os setentas, en medio de la crisis del petr\u00f3leo y de la histeria de la prensa sobre el fin inmediato de los recursos petroleros, escuchamos al ministro de Comercio Exterior, Rinaldo Ossola, murmurar perplejo: \u00abPero mis amigos estadounidenses me dicen que Italia flota sobre un mar de petr\u00f3leo. (…)\u00bb<\/p>\n

Ya cerrados los par\u00e9ntesis petrol\u00edferos y de vuelta en Brasil, como lo retrata Carlos Lessa para recalcar su singularidad: \u00abHablamos el mismo portugu\u00e9s, del extremo norte al extremo sur del pa\u00eds, somos una sociedad abierta; no somos, como Estados Unidos, \u00edtalo-americanos, afro-americanos, hisp\u00e1nicos, etc., somos tan solo brasile\u00f1os. Nuestro pa\u00eds ha asimilado y ‘digerido’ todos los diferentes grupos \u00e9tnicos en una mezcla unificadora. Somos sudamericanos, no somos BRICS:\u00bb<\/p>\n

Las ra\u00edces latinas de Am\u00e9rica del Sur<\/strong><\/p>\n

El profesor Lessa habla tambi\u00e9n, con evidente desenvoltura y envolvimiento emocional, sobre las ra\u00edces latinas de la cultura sudamericana, la que diferencia a Am\u00e9rica del Sur de los pa\u00edses angl\u00f3fonos del Norte. Una \u00ablatinidad\u00bb que no es una memoria ret\u00f3rica ni una afirmaci\u00f3n abstracta, sino que est\u00e1 incorporada en concreto y se vuelve un elemento pol\u00edtico vivo y caracterizador, capaz de establecer un puente natural entre Am\u00e9rica del Sur y Europa latina.<\/p>\n

Con \u00e9l hace eco Lorenzo Carrasco, quien recalca otras peculiaridades unificadoras de Am\u00e9rica del Sur; la religi\u00f3n cat\u00f3lica y la aspiraci\u00f3n a un estado de bienestar social, que va de M\u00e9xico a Brasil, de Venezuela a Argentina, y que se expresa en varios movimientos pol\u00edticos del pasado y del presente, y que tiene en la elecci\u00f3n del Papa Francisco un poderoso impulso, testimoniado por m\u00e1s de dos millones y medio de personas, en su mayor\u00eda j\u00f3venes, que se reunieron en Brasil para aclamarlo. Pero advierte tambi\u00e9n: si la esperanza y el entusiasmo de los j\u00f3venes latinoamericanos no tuvieren oportunidades concretas de manifestaci\u00f3n en el plano pol\u00edtico y econ\u00f3mico, perspectiva que s\u00f3lo la integraci\u00f3n de Am\u00e9rica Latina puede dar, existe el riego de que se transformen en impulsos de protesta.<\/p>\n

El camino para la integraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

\u00bfPero c\u00f3mo alcanzar la integraci\u00f3n y el consecuente desarrollo econ\u00f3mico? El camino trazado por Darc Costa y sus colaboradores es el de la gran infraestructura continental. \u00abTodos sabemos, observa, que hay una correlaci\u00f3n directa entre las inversiones en infraestructura y el desarrollo de la econom\u00eda, variables que se refuerzan mutuamente, pues una disponibilidad grande y eficiente de infraestructura est\u00e1 en la ra\u00edz de la productividad econ\u00f3mica del bienestar.<\/p>\n

Y Am\u00e9rica del Sur, agrega, es la prueba de esa correlaci\u00f3n en las \u00faltimas d\u00e9cadas: el grado de inversi\u00f3n en infraestructura fue acompa\u00f1ado por ritmos de crecimiento m\u00e1s bajos que las del resto del mundo, y las inversiones privadas en infraestructura se volcaron m\u00e1s en la adquisici\u00f3n de negocios ya existentes que en la construcci\u00f3n de infraestructura nueva.<\/p>\n

El atraso lo Costa ilustra con una imagen nocturna de nuestro planeta tomada por sat\u00e9lites: el Hemisferio Norte iluminado y el Sur casi completamente oscuro. Para recuperar por lo menos parte de la diferencia, dice, Am\u00e9rica del Sur necesita de inversiones en infraestructura del orden de por lo menos 6 por ciento del PIB en los siguientes 30 a\u00f1os.<\/p>\n

El libro brinda un an\u00e1lisis detallado de esas inversiones necesarias y da algunas orientaciones, como el \u00e9nfasis en el transporte, esencial para el desarrollo del comercio. Por las carreteras de las regi\u00f3n pasa por lo menos la mitad del comercio y, de un total de m\u00e1s de 2.6 millones de kil\u00f3metros de la red, menos del 10 por ciento est\u00e1 pavimentada.<\/p>\n

Los puertos, en seguida, y la red de navegaci\u00f3n potencialmente importante, a trav\u00e9s de las cuencas hidrogr\u00e1ficas. El agua, adem\u00e1s, es una de las grandes riquezas estrat\u00e9gicas de Am\u00e9rica del Sur, que detenta el 26 por ciento del agua dulce del planeta.<\/p>\n

Otro cap\u00edtulo detalla la integraci\u00f3n de la red de energ\u00eda, en el se analiza la situaci\u00f3n y los planes de grandes gasoductos y l\u00edneas de trasmisi\u00f3n necesarias para la integraci\u00f3n y la interconexi\u00f3n de todo el subcontinente, sin olvidar el sector vital de las telecomunicaciones.<\/p>\n

No es posible detallar aqu\u00ed el espectro completo del estudio, pero no podemos dejar de resaltar el riguroso m\u00e9todo de los autores -replicada, adem\u00e1s, en un estudio semejante sobre \u00c1frica-, as\u00ed como la filosof\u00eda dentro de \u00e9l, de que la integraci\u00f3n de grandes regiones es la\u00a0conditio sine qua non<\/em>\u00a0del progreso econ\u00f3mico y social, y que la llave para la integraci\u00f3n es la infraestructura continental. Y que tan solo con el regreso a las inversiones en grandes obras y en la econom\u00eda real se puede brindar una salida de la crisis creada por la especulaci\u00f3n financiera mundial sin frenos y sin reglas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N. del E. -Este art\u00edculo se public\u00f3 en la edici\u00f3n de octubre-diciembre de la revista financiera italiana La Finanza. \u00abPara nosotros, latinoamericanos, la mayor tragedia de nuestra historia ser\u00eda el fracaso de la unidad continental y la ruptura del Mercosur.\u00bb Con estas palabras, el senador brasile\u00f1o Roberto Requi\u00e3o, ex-gobernador del estado de Paran\u00e1, de paso …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-771","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-iberoamerica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/771\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}