{"id":1417,"date":"2014-07-29T02:50:49","date_gmt":"2014-07-29T02:50:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.msia.org.br\/?p=1417"},"modified":"2014-07-29T02:50:49","modified_gmt":"2014-07-29T02:50:49","slug":"mh17-guerra-fria-midiatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/msiainforma.org\/es\/mh17-guerra-fria-midiatica\/","title":{"rendered":"MH17: "Guerra Fria midi\u00e1tica""},"content":{"rendered":"

A conduta majorit\u00e1ria da m\u00eddia ocidental na cobertura da trag\u00e9dia do voo MH17, em particular, e na crise da Ucr\u00e2nia, em geral, corresponde a um cen\u00e1rio de reencena\u00e7\u00e3o de uma Guerra Fria. Na grande maioria dos jornais e redes de televis\u00e3o, na Europa e nas Am\u00e9ricas – Brasil inclusive -, s\u00e3o escassos os vest\u00edgios de objetividade e isen\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica na descri\u00e7\u00e3o e na an\u00e1lise dos fatos. Desde as primeiras horas da queda do avi\u00e3o, os dedos acusat\u00f3rios foram apontados na dire\u00e7\u00e3o de Moscou e do presidente russo Vladimir Putin, responsabilizado de forma direta ou indireta pelo ocorrido. E, a julgar pelas manchetes e editoriais, em v\u00e1rios pa\u00edses, as reda\u00e7\u00f5es est\u00e3o atuando sob uma orienta\u00e7\u00e3o que emana diretamente de certos gabinetes oficiais de Washington e Londres, onde se abrigam os funcion\u00e1rios governamentais que representam as fac\u00e7\u00f5es mais belicistas do\u00a0Establishment<\/em>\u00a0anglo-americano. Entre elas, considerando os editoriais e mat\u00e9rias de capa dos \u00faltimos dias, as dos brasileiros\u00a0O Globo<\/em>\u00a0e\u00a0O Estado de S. Paulo<\/em>\u00a0e a revista\u00a0Veja<\/em>\u00a0– o que evidencia a absoluta aus\u00eancia de \u00abliberdade de imprensa\u00bb, em uma m\u00eddia controlada por meia-d\u00fazia de fam\u00edlias olig\u00e1rquicas umbilicalmente comprometidas com a agenda hegem\u00f4nica anglo-americana, mergulhada numa crise profunda.<\/wbr><\/span><\/p>\n

Na sexta-feira 18, o insuper\u00e1vel tabloide ingl\u00eas\u00a0The Sun<\/em>\u00a0proclamava, na primeira p\u00e1gina: \u00abO m\u00edssil de Putin.\u00bb Ao mesmo tempo, a indefect\u00edvel rede Fox News divulgava uma s\u00e9rie de notas acusat\u00f3rias, com t\u00edtulos como \u00abOcidente aponta os pr\u00f3-russos pela derrubada do MH17 e a R\u00fassia pelo seu apoio\u00bb, \u00abEmbaixadora na ONU n\u00e3o descarta poss\u00edvel papel da R\u00fassia no MH17\u00bb, \u00abSer\u00e1 Obama capaz de dar \u00e0 R\u00fassia um ‘choque ao sistema’?\u00bb, e outras do g\u00eanero. Na BBC, Deutsche Welle, CNN, Al-Jazira e outras, o tom da cobertura foi semelhante,<\/span><\/p>\n

No Brasil, a\u00a0Veja<\/em>, que come\u00e7ou a ser entregue aos assinantes ainda no s\u00e1bado 19, foi na mesma linha do Sun, com uma mat\u00e9ria de capa que n\u00e3o exprimia qualquer incerteza: \u00abA culpa de Putin – 283 passageiros de um Boeing foram mortos nos c\u00e9us da Ucr\u00e2nia por um m\u00edssil russo na mais forte amea\u00e7a \u00e0 paz mundial neste s\u00e9culo.\u00bb<\/span><\/p>\n

O resultado imediato da avalanche foi assim descrito pelo ge\u00f3grafo e cientista pol\u00edtico italiano Manlio Dinucci, no\u00a0Il Manifesto<\/em>\u00a0de 23 de julho:<\/span><\/p>\n

(…) Moscou colocada no banco dos r\u00e9us pela \u00abcomunidade internacional\u00bb (leiam-se: Estados Unidos e seus aliados); os ucranianos russos estigmatizados como terroristas; a aten\u00e7\u00e3o da m\u00eddia focalizada na trag\u00e9dia do avi\u00e3o, relegando ao segundo plano a trag\u00e9dia do massacre israelense dos palestinos em Gaza.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Entretanto, como em qualquer investiga\u00e7\u00e3o criminal, a pergunta crucial para a elucida\u00e7\u00e3o da trag\u00e9dia do voo MH17 \u00e9 a cl\u00e1ssica:\u00a0cui bono<\/em>\u00a0– quem se beneficia?<\/span><\/p>\n

No caso, \u00e9 dif\u00edcil imaginar qualquer vantagem que o Kremlin ou os insurgentes ucranianos poderiam auferir com uma a\u00e7\u00e3o tresloucada do g\u00eanero. At\u00e9 mesmo a hip\u00f3tese de um acidente envolvendo uma bateria antia\u00e9rea eventualmente capturada pelos rebeldes \u00e9 de dif\u00edcil aceita\u00e7\u00e3o, uma vez que o manejo de tal equipamento requer muitos meses de treinamento intensivo, envolvendo uma equipagem de uma d\u00fazia de especialistas – desperd\u00edcio de combatentes que n\u00e3o lhes proporcionaria qualquer vantagem adicional sobre os m\u00edsseis port\u00e1teis (Manpads) de que j\u00e1 disp\u00f5em e t\u00eam utilizado com sucesso contra as aeronaves da For\u00e7a A\u00e9rea Ucraniana, que voam em n\u00edveis bem mais baixos que o tr\u00e1fego comercial internacional.<\/span><\/p>\n

Por outro lado, como se observou nos dias subsequentes, a trag\u00e9dia deu a Kiev uma bem-vinda oportunidade para se colocar em uma posi\u00e7\u00e3o superior, tanto frente aos insurgentes – que, nas \u00faltimas semanas, lhe infligiram s\u00e9rias derrotas na frente de batalha -, como, principalmente, em rela\u00e7\u00e3o a Moscou, al\u00e9m de proporcionar uma oportuna distra\u00e7\u00e3o para novos e pesados ataques a\u00e9reos e de artilharia contra Donetsk, efetuados no pr\u00f3prio dia da trag\u00e9dia e mantidos nos seguintes (vide os dois avi\u00f5es de combate Su-25 derrubados pelos insurgentes, em 23 de julho).<\/span><\/p>\n

Dez perguntas para Kiev responder<\/strong><\/span><\/p>\n

Devido \u00e0 barragem de desinforma\u00e7\u00e3o e propaganda pol\u00edtica e midi\u00e1tica, a intelig\u00eancia militar russa foi obrigada a se manifestar – e o fez em grande estilo. Na segunda-feira 21 de julho, em contraposi\u00e7\u00e3o \u00e0 aus\u00eancia de qualquer evid\u00eancia concreta para sustentar a ofensiva propagand\u00edstica, altos oficiais militares russos apresentaram um cen\u00e1rio bem diferente para explicar a trag\u00e9dia.<\/span><\/p>\n

Em uma coletiva de imprensa, em Moscou, o tenente-general Andrei Kartopolov, chefe do Estado-Maior das For\u00e7as Armadas, e o tenente-general Igor Makushev, chefe do Estado-Maior Principal da For\u00e7a A\u00e9rea, expuseram fotografias tiradas por sat\u00e9lites de reconhecimento e grava\u00e7\u00f5es de detec\u00e7\u00f5es de radar, que mostram a presen\u00e7a de baterias antia\u00e9reas Buk M1 do Ex\u00e9rcito ucraniano na \u00e1rea onde o avi\u00e3o foi derrubado e de um avi\u00e3o de combate Su-25 da For\u00e7a A\u00e9rea Ucraniana, que seguia o MH17 pouco antes da sua queda. Ao mesmo tempo, os militares afirmaram que um sat\u00e9lite de reconhecimento estadunidense estava sobre a regi\u00e3o naquele mesmo momento, e instaram o governo dos EUA a divulgar as imagens eventualmente obtidas por ele.<\/span><\/p>\n

\u00c0 diferen\u00e7a de Washington, que at\u00e9 o momento n\u00e3o apresentou qualquer evid\u00eancia para sustentar a afirmativa de que o m\u00edssil que teria derrubado o MH17 teria partido \u00abde uma \u00e1rea controlada pelos rebeldes\u00bb, como t\u00eam repetido o presidente Barack Obama e todas as autoridades estadunidenses que se manifestaram a respeito, os militares russos colocaram o material \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para a an\u00e1lise por especialistas, a come\u00e7ar pela Uni\u00e3o Europeia (UE), a quem o entregaram, na ter\u00e7a-feira 22.<\/span><\/p>\n

Curiosa e sintomaticamente, no mesmo dia, oficiais de intelig\u00eancia estadunidenses n\u00e3o identificados afirmaram \u00e0 ag\u00eancia Associated Press que n\u00e3o dispunham de qualquer evid\u00eancia que ligasse os russos \u00e0 derrubada do avi\u00e3o, embora acreditassem que ela tenha sido obra dos insurgentes. Horas depois, come\u00e7ou a circular nos EUA a vers\u00e3o de que um suposto \u00abdesertor\u00bb do Ex\u00e9rcito ucraniano teria assessorado os rebeldes na a\u00e7\u00e3o, o que justificaria as fotografias tiradas por um sat\u00e9lite estadunidense, mostrando militares com uniformes ucranianos pr\u00f3ximos a uma bateria antia\u00e9rea situada na \u00e1rea do abate (Los Angeles Times<\/em>, 22\/07\/2014).<\/span><\/p>\n

Em sua an\u00e1lise do ocorrido, os militares russos deixaram dez perguntas a serem respondidas pelo governo ucraniano, que reproduzimos a seguir, de acordo com a s\u00edntese publicada pela rede RT e algumas das imagens correspondentes.<\/span><\/p>\n

1. Por que o MH17 deixou o corredor internacional de voo sobre a Ucr\u00e2nia?<\/em><\/span><\/p>\n

Segundo Kartopolov, o avi\u00e3o se manteve dentro do corredor at\u00e9 atingir Donetsk, quando se desviou para o norte, entrando diretamente na \u00e1rea conflituosa.<\/span><\/p>\n

2. O MH17 deixou a rota por um erro de navega\u00e7\u00e3o ou a tripula\u00e7\u00e3o seguiu instru\u00e7\u00f5es dos controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo ucranianos, em Dnepropetrovsk?<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abO desvio m\u00e1ximo da extremidade esquerda do corredor foi de 14 quil\u00f4metros. Em seguida a isto, vemos o avi\u00e3o manobrando para retornar ao corredor, mas a tripula\u00e7\u00e3o malaia n\u00e3o teve chance de completar a manobra. \u00c0s 17h20min, o avi\u00e3o come\u00e7ou a perder velocidade e, \u00e0s 17h23min, ele desapareceu dos radares russos\u00bb, disse Kartopolov (imagem abaixo).<\/span><\/p>\n

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Desvio de rota do voo MH17, em 17 de julho, segundo o Minist\u00e9rio da Defesa da Federa\u00e7\u00e3o Russa (RT).<\/p><\/div>\n

\u00a0Embora Kartopolov n\u00e3o tenha mencionado o fato, segundo a BBC (18\/07\/2014), autoridades militares ucranianas recolheram as grava\u00e7\u00f5es entre o controle de terra em Kiev e o MH17. At\u00e9 o momento, nenhuma explica\u00e7\u00e3o a respeito foi dada..<\/span><\/p>\n

3. Por que havia um grande grupo de sistemas de defesa antia\u00e9rea mobilizados na \u00e1rea controlada pela mil\u00edcia, se as for\u00e7as de autodefesa [de Donetsk e Lugansk] n\u00e3o t\u00eam avi\u00f5es?<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abAt\u00e9 onde sabemos, os militares ucranianos tinham tr\u00eas ou quatro batalh\u00f5es de defesa antia\u00e9rea equipados com sistemas Buk M1, nas vizinhan\u00e7as de Donetsk, no dia da queda. Este sistema \u00e9 capaz de atingir alvos dentro do alcance de 35 quil\u00f4metros, a altitudes de at\u00e9 22 quil\u00f4metros.\u00bb<\/span><\/p>\n

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Baterias de m\u00edsseis Buk M1 ucranianas, pr\u00f3ximas \u00e0 \u00e1rea controlada pelos insurgentes, segundo o Min. Defesa Fed. Russa.<\/p><\/div>\n

4. Por que Kiev mobilizou os sistemas de m\u00edsseis Buk nos limites das zonas diretamente controladas pela mil\u00edcia, antes da trag\u00e9dia?<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abN\u00f3s temos fotos de sat\u00e9lites dos lugares onde a Ucr\u00e2nia tinha mobilizado as suas unidades de defesa antia\u00e9rea, nas \u00e1reas do Sudeste do pa\u00eds. As tr\u00eas primeiras fotos foram feitas em 14 de julho. A primeira mostra lan\u00e7adores Buk a 8 km a noroeste de Lugansk. Voc\u00eas podem ver claramente um TELAR [Transport Erector Launcher and Radar – ve\u00edculo de lan\u00e7amento de m\u00edsseis acoplado com radar] e dois TELs [Transport Erector Launcher – ve\u00edculo de lan\u00e7amento dos m\u00edsseis]. A segunda foto mostra radares a 5 km ao norte de Donetsk. Voc\u00eas podem ver dois TARs [Target Acquisition Radar – radar de aquisi\u00e7\u00e3o de alvos], junto com outros equipamentos e estruturas t\u00e9cnicas. A terceira foto mostra sistemas de defesa antia\u00e9rea ao norte de Donetsk. Voc\u00eas podem ver claramente um lan\u00e7ador TELAR e cerca de 60 ve\u00edculos militares e auxiliares, tendas para ve\u00edculos e outras estruturas.<\/span><\/p>\n

\u00abAqui est\u00e1 uma foto da mesma \u00e1rea, feita em 17 de julho. Por favor, observem que o lan\u00e7ador desapareceu. A quinta foto mostra uma bateria de m\u00edsseis Buk na vila de Zaroshchenskoye, a 50 km ao leste de Donetsk e a 8 km ao sul de Shakhtyorsk, na manh\u00e3 do mesmo dia. A sexta foto mostra a mesma \u00e1rea, em 18 de julho. Como voc\u00eas podem ver, a bateria sumiu.\u00bb
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\"\"<\/a>

Zaroshchenskoye, em 18 de julho, j\u00e1 sem a bateria Buk que esteve ali at\u00e9 a v\u00e9spera, segundo o Min. Defesa Fed. Russa.<\/p><\/div>\n

5. No dia da queda, Kiev intensificou as atividades de radares Kupol-M1 9S18, um componente chave do sistema Buk. Por que?<\/em><\/p>\n

\u00abIgualmente, 17 de julho viu aumentar as atividades de radares Kupol-M1 9S18, por parte da Ucr\u00e2nia, que s\u00e3o parte do sistema Buk. Aqui, neste gr\u00e1fico, voc\u00eas v\u00eaem que havia sete radares operando na \u00e1rea, em 15 de julho, oito radares operando em 16 de julho e nove radares operando em 17 de julho. Ent\u00e3o, a partir de 18 de julho, a intensidade das atividades de radar diminuiu radicalmente e, agora, n\u00e3o h\u00e1 mais que dois ou tr\u00eas radares operando diariamente. O motivo para isto ainda precisa ser esclarecido.\u00bb<\/span><\/p>\n

6. O que um avi\u00e3o militar estava fazendo na rota estabelecida para voos civis?<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abHavia tr\u00eas avi\u00f5es civis na \u00e1rea, naquele momento, seguindo os seus voos regulares. Havia umvoo de Copenhague para Cingapura, \u00e0s 17h17min, um voo de Paris para Taipei, \u00e0s 17h24min, e o voo [MH17] de Amsterdam para Kuala Lumpur. Tamb\u00e9m, os sistemas de monitoramento russos registraram que havia um jato da For\u00e7a A\u00e9rea Ucraniana, provavelmente, um [Sukhoi] Su-25, subindo e se aproximando do Boeing da Malaysia. O Su-25 estava a 3-5 quil\u00f4metros atr\u00e1s do avi\u00e3o malaio. O Su-25 \u00e9 capaz de atingir a altitude de 10 mil metros [altitude de cruzeiro dos voos comerciais], durante um curto per\u00edodo de tempo. O seu armamento padr\u00e3o inclui m\u00edsseis ar-ar R60, que s\u00e3o capazes de travar e atingir alvos a 12 quil\u00f4metros e \u00e9 garantido atingirem o alvo a uma dist\u00e2ncia de 5 quil\u00f4metros.\u00bb<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Posi\u00e7\u00f5es relativas do voo MH17 e do Su-25 da For\u00e7a A\u00e9rea Ucraniana, segundo o Min. Defesa russo.<\/p><\/div>\n

7. Por que o jato militar estava voando t\u00e3o perto de um avi\u00e3o de passageiros?<\/em><\/span><\/p>\n

\u00ab\u00c0s 17h21min35, com a velocidade [do Boeing] tendo ca\u00eddo para 200 km\/h [ou seja, j\u00e1 estava em queda], uma nova marca, detectando um objeto a\u00e9reo, aparece no local da destrui\u00e7\u00e3o do Boeing. Este novo objeto a\u00e9reo foi detectado continuamente durante quatro minutos, pelas esta\u00e7\u00f5es de radar de Ust-Donetsk e Buturinskaya. Um controlador de tr\u00e1fego a\u00e9reo requisitou as caracter\u00edsticas do novo objeto a\u00e9reo, mas foi incapaz de obter quaisquer leituras dos seus par\u00e2metros – muito provavelmente, devido ao fato de que o novo avi\u00e3o n\u00e3o era equipado com um transponder de resposta secund\u00e1ria de radar, o que \u00e9 uma caracter\u00edstica distintiva de uma aeronave militar.<\/span><\/p>\n

\u00abA detec\u00e7\u00e3o da nova aeronave foi poss\u00edvel quando ela come\u00e7ou a subir. Mudan\u00e7as posteriores nas coordenadas do objeto a\u00e9reo sugerem que ele estava pairando acima do local da queda do Boeing 777, monitorando a situa\u00e7\u00e3o. Anteriormente, oficiais ucranianos disseram que n\u00e3o havia qualquer aeronave militar ucraniana na \u00e1rea da queda, naquele dia. Como voc\u00eas podem ver, isto n\u00e3o \u00e9 verdade.\u00bb<\/span><\/p>\n

8. De onde veio o lan\u00e7ador mostrado no v\u00eddeo que circulou na m\u00eddia ocidental, mostrando um sistema Buk sendo movido, alegadamente, da Ucr\u00e2nia para a R\u00fassia? Como o v\u00eddeo foi feito em territ\u00f3rio controlado por Kiev, para onde o lan\u00e7ador estava sendo transportado?<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abEu gostaria de dizer que as informa\u00e7\u00f5es apresentadas aqui se baseiam em dados objetivos e confi\u00e1veis de v\u00e1rios sistemas t\u00e9cnicos, ao contr\u00e1rio das acusa\u00e7\u00f5es sem fundamento feitas contra a R\u00fassia. Por exemplo, a m\u00eddia circulou um v\u00eddeo, supostamente, mostrando um sistema Buk sendo movido da Ucr\u00e2nia para a R\u00fassia. Isto \u00e9 uma clara falsifica\u00e7\u00e3o. Este v\u00eddeo foi gravado na cidade de Krasnoarmeysk, como se pode observar pelo cartaz de propaganda ao fundo, que anuncia uma loja de autom\u00f3veis na rua Dnepropetrovsk, n\u00famero 34. Krasnoarmeysk est\u00e1 sob controle dos militares ucranianos desde o dia 11 de maio.\u00bb<\/span><\/p>\n

O v\u00eddeo citado por Kartopolov (imagem abaixo) foi divulgado por Kiev e recebeu grande destaque nos telejornais de todo o mundo ocidental, inclusive no Jornal Nacional de 18 de julho, que reproduziu as alega\u00e7\u00f5es do governo ucraniano.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Clip do v\u00eddeo divulgado pelo governo ucraniano, mostrando um ve\u00edculo lan\u00e7ador do sistema Buk M1, sendo transportado em um caminh\u00e3o. Ao fundo, \u00e0 esquerda, o cartaz de propaganda de uma ag\u00eancia de autom\u00f3veis, que permitiu a sua localiza\u00e7\u00e3o correta.<\/p><\/div>\n

O outro v\u00eddeo divulgado pelas autoridades ucranianas, j\u00e1 nas primeiras horas ap\u00f3s o an\u00fancio da queda do MH17, com grava\u00e7\u00f5es de supostas conversas entre rebeldes que estariam no local da queda do avi\u00e3o e oficiais russos, foi desmascarado em poucas horas, por internautas de v\u00e1rios pa\u00edses, que, ap\u00f3s acessar os dados de grava\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio programa, observaram que ele havia sido gravado na v\u00e9spera da trag\u00e9dia.<\/span><\/p>\n

9. Onde est\u00e1 ele, agora? Por que alguns dos m\u00edsseis est\u00e3o faltando no lan\u00e7ador? Quando foi a \u00faltima vez que um m\u00edssil foi lan\u00e7ado dele?<\/em><\/span><\/p>\n

10. Por que os funcion\u00e1rios dos EUA n\u00e3o revelaram as evid\u00eancias que ap\u00f3iam as alega\u00e7\u00f5es de que o MH17 foi derrubado por um m\u00edssil lan\u00e7ado pela mil\u00edcia?<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abOs funcion\u00e1rios estadunidenses alegam ter fotografias de sat\u00e9lite que provam que o avi\u00e3o malaio foi derrubado por um m\u00edssil lan\u00e7ado pela mil\u00edcia. Mas, at\u00e9 agora, ningu\u00e9m viu essas fotografias. At\u00e9 onde sabemos, de fato, havia um sat\u00e9lite dos EUA voando sobre o sudeste da Ucr\u00e2nia, em 17 de julho, entre 17h06min e 17h21min, hora de Moscou. Este sat\u00e9lite \u00e9 parte de um sistema experimental projetado para acompanhar e monitorar os lan\u00e7amentos de m\u00edsseis de v\u00e1rios alcances. Se os nossos colegas dos EUA t\u00eam imagens deste sat\u00e9lite, eles deveriam liber\u00e1-las para que a comunidade internacional as examine detalhadamente. Isto pode ser uma coincid\u00eancia, mas o sat\u00e9lite estadunidense estava sobre a Ucr\u00e2nia, exatamente, ao mesmo tempo em que caiu o avi\u00e3o malaio.\u00bb<\/span><\/p>\n

At\u00e9 o momento em que estas linhas eram escritas, nem Kiev nem Washington ofereceram respostas a tais perguntas cruciais para a elucida\u00e7\u00e3o da trag\u00e9dia do MH17.<\/span><\/p>\n


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